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臺北市發展為亞太營運樞紐的契機與挑戰
2010-07-15
臺北市發展為亞太營運樞紐的契機與挑戰
文章標籤: 臺北臺灣中國大陸經貿
長期以來,在臺商和外商經營大陸與亞太市場時,臺北市被選擇作為營運總部與樞紐之最大優勢在於科學技術創新、通訊網路基礎設施及地理區位。展望未來,由於松山機場在與上海虹橋對飛、東北亞黃金航圈形成,以及ECFA之簽署,臺商和外商企業將更積極規劃出可行性的大陸與亞太市場經營策略,而臺北市發展為亞太營運樞紐的定位,也可進一步提升。 基本上,相對於其他亞太城市,臺北市的競爭優勢包括:ICT基礎建設普及、薪資成本較低、高技術人力充足、資金成本低、辦公室租金較便宜、生活成本較低、空氣品質佳。 根據萬事達卡國際組織所完成之《全球商業樞紐指數》 (MasterCard Worldwide Centers of Commerce Index™) ,臺北市在2008年首度納入比較即有不凡的表現,在全球75個城市中,排名第22名,在亞洲區名列第七名,而在經濟穩定性指標上,更位居第二,僅次於新加坡,顯示臺北市在GDP的成長、匯率穩定性及通膨的控制上,皆優於其他亞洲城市,是臺北市發展為亞太營運樞紐的優勢。
承先啟後之ECFA協商理念-兼論臺北市的需求
2010-07-15
承先啟後之ECFA協商理念-兼論臺北市的需求
文章標籤: 臺北臺灣中國大陸經貿
2010年5月4日「臺北市經濟發展委員會」第29次會議,很意外地討論了一項應屬中央政府主管的政策課題:簽署ECFA對臺北市之影響及市府因應措施。討論前,還慎重其事安排前政務委員(現任中央大學經濟系朱雲鵬教授)及市府產業發展局作兩份簡報。ECFA本應是中央財經部會帶領企業及學者共同研商推動之要政,首次請地方政府出面共同諮議,則由中央-地方共同分擔責任之意謂濃厚。
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