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現今世界的競爭已經不再是國與國的競爭，而是城市和城市之間的競爭，如何維繫及再造城市競爭力，是全球各城市追求發展的迫切課題，臺北市非但是個廣納多元文化的城市，也是發展文創設計產業的最佳環境。

2011年為臺灣「設計年」，全年將舉行約50項設計相關活動，加上即將於今年10月間舉行的「2011臺北世界設計大會」，均是臺灣設計里程的一大突破，並將臺灣優質設計力展現於國際舞臺。適逢臺灣設計的年度盛事，今年已邁向第四屆的臺北工業設計論壇，亦特別擴大規模，由臺北市政府產業發展局與臺灣創意設計中心、經濟日報合作，於5月22日舉辦「2011臺北國際工業設計論壇」，邀集國際級設計大師與臺灣設計界菁英專家交流分享，臺北市政府文化局謝小韞局長於開場致詞時表示，此次論壇的主題是「跨越」，更是臺北爭取2016世界設計之都的起步點，希望透過這個活動，進一步擴大設計界和社會各界對於競賽主題的討論和參與，以創造更多的能量與可能。以下摘述當天精華內容與發言。

跨越—將臺北帶向世界

德國紅點設計獎總裁Prof. Dr. Peter Zec：若要談到紅點是如何成為世界上首屈一指的設計獎項，必須先瞭解為什麼需要設計獎項。BBDO的總裁Vilim Vasata說過「若沒有相對的觀點，就沒有品質可言」，就因為設計難以量化，所以需要藉由比較各種產品來定高下。紅點設計從1954年開始進行產品設計獎(Product Design Award)的評鑑，1993年創設傳達設計獎(Communication Design Award)，2005年又在新加坡開辦設計概念獎(Design Concepts Award)，從一開始的沒沒無名，到建立一個辨識度高的優勢品牌，紅點堅持的一貫理念都是追尋卓越的設計。

在藝術界或畫廊中，若是賣出了一件作品，便會在這個作品上貼一個紅點，作品被貼上紅點，對於買家和賣家來說都是件值得驕傲和高興的好事情，一方面證明了作品的高品質，另一方面也確認了買主的好品味。取自紅點的象徵意涵，紅點設計獎的目的即在於遴選及呈現高品質的設計作品。

一個設計獎成功的關鍵，在於競賽的重要性與辦理機構的資格。紅點設計獎最特別的地方，在於百分百獨立的評審機制與超然的中立觀點，紅點評審團的評審來自全世界，活動舉辦當地的評審絕對不會超過總評審團人數的百分之十，也絕不邀請業界擔任評審，以確保評審的客觀和公正。如此理所當然的規則，紅點卻是全世界唯一落實嚴格把關的設計獎項。此外，在評鑑的標準上，紅點設計獎也訂出明確的規則，從作品的創新程度、功能性、型態與品質、人體工學、耐久性、象徵意涵、情感意涵以及周邊品項等準則進行評鑑。

目前除了德國之外，紅點參賽者大部分來自臺灣，其次是美國、再其次是瑞士、韓國及中國大陸，但在未來，可預見中國大陸將躍升成為紅點設計最主要的參賽國家。若觀察2010年世界三大設計獎項的參賽作品件數，紅點是13,644件、iF是8,542件、G-Mark (Good Design Award)是3,136件，得獎率方面，紅點為12%（1,622件）、iF為16%（1,378件）、G-Mark為35%（1,110件），顯見紅點評選較為嚴格，得獎難度較高，除在設計獎項上取得領先地位，亦有較高的公信力。

管理大師彼得杜拉克曾說 「If you can't measure it, you can't manage it.」為了體現設計的價值，紅點設計整理出曾得過紅點設計獎的企業股市表現，歸結為「紅點設計指數」，從1999年12月至2010年12月間，這些企業股價都超越股市大盤表現。紅點設計獎之所以可以與眾不同，絕不只因為它是個競賽，而是因為它代表的是一種追求卓越的態度。